權(quán)利要求書：  1.一種收割機(jī)用可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)和脫粒滾筒的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：換擋裝置，所述換擋裝置與風(fēng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第一傳動副；所述換擋裝置與脫粒滾筒調(diào)速機(jī)構(gòu)之間設(shè)有第二傳動副；所述第一傳動副處于傳動狀態(tài)，所述第二傳動副處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)；所述風(fēng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；所述第一傳動副處于停止?fàn)顟B(tài)，所述第二傳動副處于傳動狀態(tài)時(shí)；所述脫粒滾筒調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速；其中，根據(jù)換擋要求控制第一傳動副和第二傳動副的第一工作狀態(tài)，具體包括步驟：S110，控制所述第一傳動副傳動，所述第二傳動副停止；則風(fēng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，脫粒滾筒調(diào)速機(jī)構(gòu)無動作；或，S120，控制所述第一傳動副停止，所述第二傳動副傳動；則脫粒滾筒調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)無動作；或，S130，控制所述第一傳動副停止，所述第二傳動副停止；則風(fēng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)和脫粒滾筒調(diào)速機(jī)構(gòu)均無作；所述第一傳動副和所述第二傳動副均處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)；所述風(fēng)機(jī)和所述脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速均為恒值；和/或，所述第一傳動副為蝸輪副；和/或，所述第二傳動副為帶輪副或鏈輪副；所述換擋裝置包括致動機(jī)構(gòu)和選擇機(jī)構(gòu)，所述致動機(jī)構(gòu)致動所述選擇機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)所述第一傳動副和所述第二傳動副于傳動狀態(tài)和停止?fàn)顟B(tài)之間的切換；所述選擇機(jī)構(gòu)為撥叉；所述致動機(jī)構(gòu)包括軟軸、換擋連桿、撥叉桿連桿和撥叉桿；所述軟軸與所述換擋連桿連接；所述撥叉桿連桿分別與所述換擋連桿和所述撥叉桿連接；所述撥叉桿與所述撥叉連接，使得所述撥叉可在所述軟軸的致動下沿所述撥叉桿的軸線方向做往復(fù)移動；當(dāng)所述撥叉與第一傳動副處于連接狀態(tài)時(shí)，所述第二傳動副處于停止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)所述撥叉與第二傳動副處于連接狀態(tài)時(shí)，所述第一傳動副處于停止?fàn)顟B(tài)。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于：所述致動機(jī)構(gòu)還包括自鎖組件，所述自鎖組件包括彈簧和鋼球；所述鋼球抵接于所述彈簧和所述撥叉桿之間；所述撥叉桿對應(yīng)所述鋼球的位置沿其軸線方向依次設(shè)有若干個(gè)凹槽；當(dāng)所述撥叉與所述第一傳動副處于連接狀態(tài)時(shí)，所述鋼球容設(shè)于其中一個(gè)凹槽內(nèi)；當(dāng)所述撥叉與所述第二傳動副處于連接狀態(tài)時(shí)，所述鋼球容設(shè)于另一個(gè)凹槽內(nèi)。 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于：所述換擋裝置還包括調(diào)速機(jī)構(gòu)，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)分別與所述第一傳動副和所述第二傳動副連接；當(dāng)所述調(diào)速機(jī)構(gòu)與所述第一傳動副連接時(shí)，所述第一傳動副處于傳